國內汽車庫存仍在合理區(qū)間 零庫存并非正�，F象(3)
汽車零庫存并非正�，F象
有評論說短短半年多，汽車庫存(包括乘用車和商用車)就從去年年底的零庫存增加到100多萬輛，驚呼庫存積壓嚴重。
去年年底國內車市出現搶購風，許多4S店連展車都賣了出去，一些汽車品牌出現零庫存。但是要看到，零庫存是在特殊時期出現的特殊情況，合理的庫存是必須的。今年許多經銷商補充庫存，把庫存量提高到合理水平。
中汽中心所發(fā)布的汽車庫存周期，指的是汽車從生產線下線到消費者上牌之間的平均周期。和實際的汽車庫存量是兩個不同的概念。
進入9月，將迎來傳統(tǒng)的汽車銷售旺季。再加上年底的翹尾巴因素，今年國內車市整體繼續(xù)向好。董揚認為，今年中國汽車產銷有望突破1600萬輛，再創(chuàng)歷史新高，并穩(wěn)居世界第一。(記者 張毅)
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【編輯:林偉】 |
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