動(dòng)力方面君威1.6T車型的動(dòng)力參數(shù)十分漂亮：132千瓦（179馬力）的最大功率和230牛米的最大扭矩完全能和目前主流2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。而與之搭檔的是一款十分好用的6擋手動(dòng)變速箱，只是那些不喜歡換擋的準(zhǔn)車主可能要失望了。

　　開頭也說了君威1.6T車型的動(dòng)力十分出色，但是我們還是要用數(shù)字將它具體化，百公里加速時(shí)間僅為8.7秒，而2.0L和2.4L車型的加速時(shí)間分別為12秒和10.2秒。油耗為百公里10.26升，對(duì)于中型車來說完全可以接受。

　　車型總結(jié)：

　　只有一款車型，還是手動(dòng)變速箱，僅從這兩點(diǎn)就可以看出君威1.6T車型并不是君威的主打車型，但這也并不妨礙它擁有不錯(cuò)的性價(jià)比，20萬左右的運(yùn)動(dòng)中型車中，它依然是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

　　全文總結(jié)：

　　在這個(gè)供需決定價(jià)格的市場(chǎng)中，能夠堅(jiān)守價(jià)格、不進(jìn)行優(yōu)惠的往往都是銷量大于產(chǎn)量的車型，這也間接的反映出這些車型擁有不錯(cuò)的購買價(jià)值。其中奧拓、科魯茲和君威都屬于表現(xiàn)比較均衡的車型，它們沒有突出的優(yōu)點(diǎn)，但是各方面在同級(jí)車中都是中上等水平，所以熱銷也順理成章，而寶來的賣點(diǎn)還是先進(jìn)的動(dòng)力總成，在搭載TSI和DSG的車型中，寶來不僅價(jià)格最低，貨源比較充足也算是一個(gè)不是優(yōu)點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)。（文/汽車之家劉昱昕）