中新網(wǎng)11月29日電(魏巍)10月24日，第十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第十七次會(huì)議第一次全體會(huì)議首次審議車(chē)船稅法草案，乘用車(chē)擬改為按排氣量大小征稅以代替現(xiàn)行統(tǒng)一計(jì)稅的車(chē)船稅改革方案。車(chē)船稅法草案一旦通過(guò)并實(shí)施，未來(lái)購(gòu)車(chē)后的養(yǎng)車(chē)成本除1升及以下乘用車(chē)外，其他排量的車(chē)型將普遍上漲。因此，車(chē)船稅的調(diào)整不僅與大量車(chē)主的用車(chē)生活息息相關(guān)，同時(shí)也影響著很多準(zhǔn)車(chē)主的購(gòu)車(chē)意向。車(chē)船稅的調(diào)整是否會(huì)影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)？中新網(wǎng)汽車(chē)頻道進(jìn)行了一次網(wǎng)上調(diào)查。

　　近半數(shù)消費(fèi)者表示，車(chē)船稅調(diào)整對(duì)購(gòu)車(chē)計(jì)劃無(wú)影響

　　截止記者發(fā)稿時(shí)，有1600多名網(wǎng)友參與了中新網(wǎng)汽車(chē)頻道關(guān)于“如車(chē)船稅調(diào)整您還買(mǎi)車(chē)嗎？”的調(diào)查。根據(jù)調(diào)查顯示，其中45%的消費(fèi)者表示對(duì)自己的購(gòu)車(chē)計(jì)劃沒(méi)有影響。

　　記者隨機(jī)采訪了身邊的一些朋友，認(rèn)為對(duì)自己購(gòu)車(chē)計(jì)劃沒(méi)有影響的消費(fèi)者中，其中一部分消費(fèi)者覺(jué)得能買(mǎi)的起1.6L以上排量的車(chē)，并不在乎上調(diào)的那點(diǎn)稅費(fèi)，尤其是對(duì)準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)大排量豪華品牌的消費(fèi)者而言，一年上調(diào)的幾千塊對(duì)他們來(lái)說(shuō)是完全可以忽略不計(jì)的。而另一部分消費(fèi)者則認(rèn)為，既然想買(mǎi)車(chē)，就要將一切養(yǎng)車(chē)費(fèi)用都考慮周全，車(chē)船稅調(diào)整只會(huì)影響自己的購(gòu)買(mǎi)時(shí)間和車(chē)型、排量的選擇。

　　調(diào)查顯示，車(chē)船稅調(diào)整會(huì)影響部分消費(fèi)者對(duì)車(chē)型的選擇。在采訪的消費(fèi)者中，其中大部分消費(fèi)者都認(rèn)為1.6L-2.5L這一排量區(qū)間的車(chē)型是他們的首選，無(wú)論是動(dòng)力、配置、空間還是性?xún)r(jià)比，都要比1.6L以下要好。因此作為一般消費(fèi)者而言，每年養(yǎng)車(chē)費(fèi)用的增加，是不得不考慮的問(wèn)題，今后是否購(gòu)車(chē)也要看實(shí)際生活中對(duì)車(chē)的需求。

　　車(chē)船稅法草案劃定為7檔征稅

　　日前，在中國(guó)人大網(wǎng)上，車(chē)船稅法草案已經(jīng)開(kāi)始對(duì)外征求意見(jiàn)。草案中，乘用車(chē)根據(jù)排量劃定為7檔征稅，每年最低60元，最高5400元。

　　按排量劃分的7檔征稅具體內(nèi)容為：

　　1.0升(含)以下 60-360元；

　　1.0升-1.6升(含) 360-660 元；

　　1.6升以上-2.0 升(含) 660-960 元；

　　2.0升以上-2.5 升(含) 960-1620 元；

　　2.5升以上-3.0 升(含) 1620-2460 元；

　　3.0升以上-4.0 升(含) 2460-3600 元；

　　4.0升以上 3600-5400 元

　　車(chē)船稅調(diào)整專(zhuān)家持不同觀點(diǎn)

　　此次車(chē)船稅的調(diào)整，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，汽車(chē)是當(dāng)前國(guó)民走向小康、享受現(xiàn)代文明的重要產(chǎn)品，所以不希望大幅提高車(chē)船稅。他建議，稅收改革應(yīng)遵循中立原則，即總量不變，調(diào)整結(jié)構(gòu)，不應(yīng)在汽車(chē)稅費(fèi)體系未調(diào)整時(shí)單獨(dú)提高車(chē)船稅。

　　社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員趙英則認(rèn)為，此次車(chē)船稅的調(diào)整是及時(shí)并且必要的。車(chē)船稅的調(diào)整可以引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，改變消費(fèi)者對(duì)大排量車(chē)的消費(fèi)認(rèn)識(shí)，進(jìn)而形成一個(gè)理性的汽車(chē)消費(fèi)意識(shí)。