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　　2008年8月25日，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)外宣布，風(fēng)靡全球的日產(chǎn)城市SUV——新一代奇駿(X-TRAIL)將正式導(dǎo)入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，生產(chǎn)基地位于東風(fēng)日產(chǎn)廣州花都工廠，并將于下半年在國(guó)內(nèi)全面上市。

　　海外市場(chǎng)屢創(chuàng)佳績(jī)

　　于2000年面世的奇駿，是日產(chǎn)一款享譽(yù)全球的經(jīng)典城市SUV，在全球五大洲167個(gè)國(guó)家累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)80萬(wàn)輛。在日本本土，自上市后，其銷(xiāo)量一直保持著這一細(xì)分市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)先地位，累計(jì)銷(xiāo)量是另一日本競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型220%。

　　2007年3月，日產(chǎn)推陳出新，在日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上隆重推出了更具科技含量的新一代奇駿，其配備的4X4-I的全新智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，為眾多城市SUV愛(ài)好者提供了真正的越野駕駛樂(lè)趣。據(jù)介紹，此次東風(fēng)日產(chǎn)即將國(guó)產(chǎn)的奇駿，即是日產(chǎn)在日內(nèi)瓦展出的新一代奇駿，并將于下半年在中國(guó)全面上市。

　　技術(shù)內(nèi)涵更豐富

　　技術(shù)的日產(chǎn)之魂在新一代奇駿上再次得到淋漓盡致的體現(xiàn)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，新一代奇駿采用了全新的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛員可以隨心選擇兩驅(qū)、AUTO或LOCK模式來(lái)應(yīng)對(duì)各種路況，而包括上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、偏航瞬間控制系統(tǒng)、電子制動(dòng)差速鎖+VDC等裝置，更能夠讓駕駛者輕松安心地進(jìn)行戶(hù)外行駛。這一充分考慮到駕駛樂(lè)趣和越野性能相結(jié)合的裝備不僅使得奇駿的技術(shù)身價(jià)陡升，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同級(jí)對(duì)手。

　　變速器使用了日產(chǎn)具有代表性的帶手動(dòng)模式的Xtronic-CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)。Xtronic-CVT無(wú)級(jí)變速器是目前世界上技術(shù)最先進(jìn)的變速器之一，目前已經(jīng)應(yīng)用于東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、軒逸、逍客等車(chē)型，其良好的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性能很好的滿(mǎn)足城市路況的行駛要求，而加入手動(dòng)模式則為戶(hù)外駕駛增添了更多樂(lè)趣。

　　新一代奇駿亦為駕乘者提供了強(qiáng)大的安全保障。日產(chǎn)獨(dú)有的“ZONE BODY”區(qū)域車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將整體車(chē)身分為吸能潰縮區(qū)域及確保生存空間的安全區(qū)域，可將撞擊的傷害減至最低。而一系列主動(dòng)安全設(shè)備的應(yīng)用則幫助駕駛者在臨近危險(xiǎn)時(shí)恢復(fù)安全狀態(tài)。

　　增強(qiáng)東風(fēng)日產(chǎn)體系競(jìng)爭(zhēng)力

　　作為又一重要戰(zhàn)略車(chē)型，新一代奇駿落戶(hù)東風(fēng)日產(chǎn)，將填補(bǔ)東風(fēng)日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域的空白。至此，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)在轎車(chē)、CROSS-OVER、MPV、SUV等各車(chē)型領(lǐng)域布局了一系列具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的車(chē)型，車(chē)型種類(lèi)處于行業(yè)領(lǐng)先地位，為消費(fèi)者提供一站式的購(gòu)車(chē)享受，公司的體系競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步加強(qiáng)。新一代奇駿的國(guó)產(chǎn)，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)迅速躋身“中國(guó)乘用車(chē)廠商第一集團(tuán)軍”具有重要的意義。