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　　中新網(wǎng)南昌12月12日電(記者段長(zhǎng)征)在12日在南昌舉行的一次汽車(chē)論壇上，眾多業(yè)內(nèi)人士、權(quán)威專(zhuān)家一致認(rèn)為，中國(guó)實(shí)施燃油稅將利好小排量車(chē)市，促使小排量汽車(chē)迎來(lái)一個(gè)溫暖的春天。

　　二00八年，由美國(guó)金融危機(jī)引發(fā)全球經(jīng)濟(jì)衰退，使世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也隨之受到了嚴(yán)重的影響。在這樣的大環(huán)境下，高速成長(zhǎng)的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始面臨市場(chǎng)增速放緩，銷(xiāo)量下降、庫(kù)存積壓的困境。汽車(chē)廠商、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，以及中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條的眾多相關(guān)企業(yè)，承受著中國(guó)經(jīng)濟(jì)減速、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩所帶來(lái)的陣痛。

　　在上述背景下，12月5日，國(guó)家發(fā)改委等四部門(mén)發(fā)布燃油稅改革方案征求意見(jiàn)稿。按照這一方案，燃油稅將于明年1月1日開(kāi)始征收。對(duì)此，知名的經(jīng)濟(jì)學(xué)者仲大軍稱(chēng)，隨著燃油稅的改革，使國(guó)產(chǎn)汽車(chē)行業(yè)應(yīng)當(dāng)“轉(zhuǎn)向”。他認(rèn)為今后幾年汽車(chē)行業(yè)應(yīng)重點(diǎn)放在新能源、小排量車(chē)型的研發(fā)和生產(chǎn)上。明年汽車(chē)銷(xiāo)售，小排量和微型車(chē)將迎來(lái)一個(gè)“溫暖的春天”。

　　一直以發(fā)展小排量汽車(chē)著稱(chēng)的昌河汽車(chē)一位高層人士表示：“近兩年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩，更加務(wù)實(shí)的小型車(chē)受到越來(lái)越多消費(fèi)者的喜愛(ài)。燃油稅如果實(shí)施，將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大小型車(chē)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，加速小型車(chē)的發(fā)展�！�

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，出臺(tái)燃油稅體現(xiàn)了“多用油多收費(fèi)，少用油少收費(fèi)”的公平原則，利于鼓勵(lì)小排量車(chē)消費(fèi)，對(duì)國(guó)內(nèi)小排量車(chē)型的生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講是利好消息。但同時(shí)，小排量車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是產(chǎn)品力的競(jìng)爭(zhēng)，目前小排量車(chē)型同質(zhì)化現(xiàn)象比較嚴(yán)重，品質(zhì)較低，要想占據(jù)市場(chǎng)就要形成差異化，做出品質(zhì)，這是增強(qiáng)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的根本。

　　不少現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者表示，不管是國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控還是微觀企業(yè)發(fā)展，都讓他們對(duì)09年的銷(xiāo)售報(bào)以較高期望。他們稱(chēng)，在宏觀經(jīng)濟(jì)方面，國(guó)家政府拿出10項(xiàng)措施、4萬(wàn)億人民幣拉動(dòng)內(nèi)需，這將會(huì)對(duì)內(nèi)需方面有很大的釋放。(完)