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    誰(shuí)是09年上半年新人王?9款重量級(jí)新車(chē)盤(pán)點(diǎn)(9)
2009年06月25日 14:13 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

東風(fēng)悅達(dá)起亞 福瑞迪——復(fù)制悅動(dòng)的成功
價(jià)格區(qū)間:9.88萬(wàn)-13.98萬(wàn)

    雖然起亞聲稱(chēng)Forte福瑞迪的外形設(shè)計(jì)源于北京車(chē)展上發(fā)布的Koup概念車(chē),但初看之下,我們還是能看到一些別的品牌的影子:前大燈與中網(wǎng)的設(shè)計(jì)和思域、謳歌TSX都有些神似,明快的線條描繪出一對(duì)細(xì)長(zhǎng)的“丹鳳眼”,給人一種知性?xún)?yōu)雅的印象;

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受新設(shè)計(jì)師的影響,福瑞迪的外觀帶有明顯的“歐洲風(fēng)味”

    傾斜向前的腰線給整車(chē)定了一個(gè)運(yùn)動(dòng)的基調(diào),略微隆起的輪眉與底部?jī)?nèi)凹的車(chē)門(mén)板則勾勒出了勻稱(chēng)精悍的“肌肉線條”。除此之外,設(shè)計(jì)師似乎十分吝嗇再為這輛車(chē)使用更多的筆觸,只是加上了鍍鉻的車(chē)門(mén)把手略微點(diǎn)綴,就連側(cè)轉(zhuǎn)向燈都集中在后視鏡上——相比之前線條繁瑣的韓系車(chē),起亞的新設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得·希瑞爾,顯然把在老東家?jiàn)W迪那里的一些設(shè)計(jì)思路帶到了這輛他操刀的第一輛起亞車(chē)上,化繁為簡(jiǎn),流暢簡(jiǎn)約的車(chē)身顯然在國(guó)內(nèi)更容易獲得消費(fèi)者的青睞。

    福瑞迪和悅動(dòng)一樣擁有2650mm的軸距,這保證了它的腿部空間,而且在頭部空間上,還要略勝于同胞兄弟:身高一米七五的編輯坐入其中,前排能保證頭頂?shù)杰?chē)頂棚有兩拳的距離;后排的頭部空間略有下降,但也能保證有一拳的富裕,而在腿部空間上,更有一拳以上的活動(dòng)空間,只要您喜歡,翹二郎腿也沒(méi)問(wèn)題。

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乘坐空間方面,福瑞迪的頭部空間比同胞兄弟悅動(dòng)更好

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車(chē)內(nèi)空間滿(mǎn)足家庭日常使用綽綽有余

    后備箱的容積不小,而且十分平整,只是不支持和后排座椅放倒貫通有些不夠靈活——要知道這在如今的緊湊型車(chē)中已經(jīng)幾乎是標(biāo)準(zhǔn)配置了。

    在動(dòng)力方面,福瑞迪給了我們一些驚喜——全系有1.6Lγ(伽馬)CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和源自現(xiàn)代最新Theta II系列的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。在馬力上相比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)都更要強(qiáng)勁。而且均內(nèi)置有CVVT技術(shù),節(jié)油經(jīng)濟(jì)性更有保障。

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福瑞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)都是起亞的新產(chǎn)品,在動(dòng)力性能上很有優(yōu)勢(shì)

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除了中庸的手動(dòng)變速箱外,4擋自動(dòng)變速箱(右)帶有手動(dòng)模式是福瑞迪的亮點(diǎn)

    在變速箱方面,新車(chē)采用5速手動(dòng)變速箱和一個(gè)帶加減擋功能的4速自動(dòng)變速箱,算是給自動(dòng)擋也添加了一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣,符合福瑞迪的運(yùn)動(dòng)定位。

● 點(diǎn)評(píng):

    韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)的地位一直有些尷尬——拋開(kāi)中日的歷史原因不談,在論壇中對(duì)韓系品牌的貶損是最為常見(jiàn)的。但其實(shí)韓國(guó)車(chē)在國(guó)內(nèi)又賣(mài)得不錯(cuò),5月份銷(xiāo)量最好的車(chē)就是悅動(dòng)——一輛技術(shù)稱(chēng)不上先進(jìn)、配置稱(chēng)不上豪華的韓系車(chē)。

    實(shí)用的功能、經(jīng)濟(jì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì),是吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵,而隨著近年來(lái)汽車(chē)消費(fèi)人群的年輕化,對(duì)于以汽車(chē)體現(xiàn)自我個(gè)性的需求越來(lái)越為“車(chē)市上帝”們所重視。而這些又恰恰都是韓系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。

    和悅動(dòng)一樣是出自現(xiàn)代集團(tuán)HD平臺(tái)的產(chǎn)物,同樣將后懸掛從多連桿變?yōu)榭v臂扭轉(zhuǎn)梁式,就連價(jià)格也和悅動(dòng)一樣覆蓋9萬(wàn)到13萬(wàn)區(qū)間——似乎東風(fēng)悅達(dá)起亞是鐵了心要復(fù)制悅動(dòng)在國(guó)內(nèi)的成功。再加上比悅動(dòng)更為“俊俏”的外形,可以說(shuō)福瑞迪的先天條件還是很不錯(cuò)的,如果能夠在價(jià)格上更優(yōu)惠一些,相信悅動(dòng)也會(huì)感到壓力重重。(文/譚明)

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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