国内精品久久久久尤物,中文字幕无码高清三级片,日韩在线天堂精品深夜福利,国产特大黄aa,亚洲综合视频,日日狠日,久久久久无码精品亚洲

　　在這次的北美底特律國際車展上面，寶馬的M3以及奧迪的S5買家可能要試著習慣垂直設計分離式的發(fā)光二極管尾燈了，如果不喜歡的話，那就估計和這款車無緣。凱迪拉克預計該車可以在3.9秒之內從靜止加速到60英里每小時。

　　車子基本和凱迪拉克CTS Coupe沒有太多的區(qū)別，不過由于車身上面加上了一個字母V，所以在設計上面就會更加和CTS-V轎車版本趨近。包括采用了四邊形小孔設定的前柵格，電動開啟的發(fā)動機蓋，更寬的輪胎以及更大的剎車卡鉗。而在車身的后面中央部分，你可以看到超大的排氣尾管。很重要的一點就是，凱迪拉克CTS-V Coupe的后輪距相比CTS-V轎車版本要寬一英寸左右。這也使得Coupe版本看上去更加的兇猛，同時操作性也更好一些。加上Coupe版本的體重更加輕盈，所以我們有理由相信，車子的總體表現(xiàn)肯定不會比自己的轎車兄弟差。