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    2010年車市:從政策市轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)市(3)
2010年03月03日 14:08 來源:北京青年報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  ●廠商促銷淹沒購置稅減免

  由于各個(gè)廠家的目標(biāo)大幅調(diào)高,加之相關(guān)刺激政策衰弱經(jīng)銷商面臨的庫存壓力與日俱增,因而市場的促銷幅度和種類不斷增多。

  奇瑞誠信達(dá)店銷售總監(jiān)蘇強(qiáng)表示,購置稅的優(yōu)惠已經(jīng)不是影響消費(fèi)者購車的主要因素,以奇瑞車型為例,一款車購置稅的優(yōu)惠也就只能節(jié)省一兩千元。各商家為了多賣車推出的各種優(yōu)惠服務(wù)活動(dòng)吸引消費(fèi)者購車,這些優(yōu)惠活動(dòng)早已把購置稅減免的優(yōu)惠淹沒。

  汽車下鄉(xiāng):提銷量有限 集中于微面

  據(jù)調(diào)查,知道并愿意通過汽車下鄉(xiāng)政策來購買車型的消費(fèi)者只有兩成左右。據(jù)記者從市場了解,汽車下鄉(xiāng)政策今年對市場的拉動(dòng)作用將會(huì)減弱。特別對于北京市場,由于下鄉(xiāng)政策參與的消費(fèi)者絕大多數(shù)是在京外地消費(fèi)者,車型局限在微面等車型,因而拉動(dòng)作用十分有限。

  ●拉動(dòng)作用去年上半年最明顯

  哈飛哈松聯(lián)店副總經(jīng)理王迦順表示,汽車下鄉(xiāng)作用最明顯的是去年上半年,那時(shí)汽車下鄉(xiāng)政策剛剛出臺,形成了連續(xù)幾個(gè)月的持續(xù)熱銷,不過下半年的影響效果就已經(jīng)減弱。

  據(jù)了解,哈飛哈松聯(lián)的銷量在去年12月創(chuàng)下了歷史新高,超過了1000輛,不過這個(gè)數(shù)據(jù)的產(chǎn)生主要是購置稅減免政策即將縮水帶來的提前購買。能夠折讓10%的補(bǔ)貼政策反而不如購置稅縮水帶來的刺激作用更大,“去年汽車下鄉(xiāng)政策大概拉動(dòng)了店里15%的銷量,長期延續(xù)的鼓勵(lì)消費(fèi)的政策短時(shí)間刺激消費(fèi)的動(dòng)力變?nèi)!蓖蹂软槺硎尽?/p>

  ●部分在京外地人難享補(bǔ)貼

  汽車下鄉(xiāng)針對的人群是農(nóng)村戶口的消費(fèi)者,車型主要是微面、微客等車型,在京購買這些車型的消費(fèi)者9成是外地在京做裝飾、花卉、建材、蔬菜等生意的外地人。這些外地消費(fèi)者在京購買了汽車下鄉(xiāng)車型,還需要到戶口所在地財(cái)政辦理補(bǔ)貼。

  在京做小生意的李先生是河北人,用父親的名字購買了一輛哈飛微面,不過回到當(dāng)?shù)睾,卻被告知不能辦理補(bǔ)貼,原因是沒有從當(dāng)?shù)刭I車。“來回花費(fèi)不少,卻得不到補(bǔ)貼,真讓人惱火!崩钕壬f。據(jù)了解,由于山東、河北等部分地區(qū)有補(bǔ)貼的限制,比如必須在當(dāng)?shù)刭徺I才能領(lǐng)補(bǔ)貼。王迦順表示,一般消費(fèi)者買車后都會(huì)把材料郵寄回老家,如果辦理順利就能得到補(bǔ)貼。

  ●主要拉動(dòng)微面微客銷量

  王迦順表示,現(xiàn)在汽車下鄉(xiāng)政策成為了一項(xiàng)常態(tài)鼓勵(lì)消費(fèi)的政策,不少消費(fèi)者不會(huì)因此提前購買,而是會(huì)根據(jù)自身的需求購買,因而對今年的銷售拉動(dòng)效果將會(huì)非常有限。

  另外,針對北京市場,汽車下鄉(xiāng)主要拉動(dòng)的是微面、微客等車型銷量,這些車型所占的比重不大,因而對整體市場的拉動(dòng)非常有限。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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