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　　中新網(wǎng)柳州一月二十日電(記者蒙鳴明)記者從此間官方新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，廣西柳州市從今年開始,將投資二百五十億人民幣修建高速公路、鐵路、整治水運(yùn)黃金航道，改擴(kuò)建柳州機(jī)場(chǎng)等、重塑其在中國(guó)西南交通樞紐的地位。

　　據(jù)柳州市市長(zhǎng)鄭俊康介紹，交通樞紐地位對(duì)廣西工業(yè)重鎮(zhèn)柳州工業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。去年隨著原柳州鐵路局更名南寧鐵路局南遷至廣西首府南寧后，柳州的交通樞紐地位受到影響。

　　今年柳州市將開工建設(shè)三江至柳州、桂林至三江、陽(yáng)朔至鹿寨三條高速公路，以及柳江航道整治一期工程，項(xiàng)目總投資超過二百五十億元人民幣。同時(shí)，將全力促成柳州至廣東肇慶的鐵路在年內(nèi)開工建設(shè)，這些道路建設(shè)完成后，將重塑柳州在中國(guó)西南交通樞紐的地位。

　　據(jù)悉，三江至柳州高速公路是三江至北海高速公路的一段，建成后，三江及沿途縣城至柳州只需不到兩個(gè)小時(shí)的車程，不僅形成柳州的“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)帶”，也使柳州每個(gè)縣城都能通上高速公路。同時(shí)，也使柳州又多一條連接北部灣的高速通道。

　　公路方面，陽(yáng)朔至鹿寨高速公路將與桂林至梧州高速公路形成對(duì)接，可使柳州打通通往廣東的快速通道，屆時(shí)，從柳州到廣州的行車時(shí)間將縮減到五個(gè)小時(shí)以內(nèi)。

　　鐵路方面，剛剛擴(kuò)能通車的黔桂鐵路，已使從柳州到貴州的時(shí)間由原來(lái)的十四個(gè)小時(shí)，縮短到五個(gè)小時(shí)，再加上目前已部分通車的貴廣高速鐵路和準(zhǔn)備修建的柳肇鐵路，柳州將重新成為貫穿中國(guó)西南及東盟各國(guó)的交通樞紐�！�

　　水路方面，柳江航道自古就是珠江水域南下廣州、香港、南洋的重要水上交通要道，對(duì)柳江航道的整治是廣西打造“西江億噸黃金水道”的一部分，項(xiàng)目整治總里程為二百二十五公里，一期工程將保證通航五百噸級(jí)船舶。據(jù)鄭俊康市長(zhǎng)介紹，在大藤峽水利樞紐建成后，柳江將能通航兩千噸級(jí)船舶，屆時(shí)，一艘船就相當(dāng)于一列火車的運(yùn)力，而水路運(yùn)費(fèi)用僅是陸路費(fèi)用的一半。屆時(shí)，柳州的鋼材、機(jī)械等產(chǎn)品都可以通過水路南下出海，大大降低運(yùn)輸成本。