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    青藏鐵路西部鐵路網建設將大規(guī)模展開
2009年03月24日 00:39 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    3月9日,青藏鐵路上的列車駛過拉薩城西側的拉薩河大橋。據悉,有關方面爭取今年“五一”前開行青藏鐵路五星級豪華列車。目前,已經有不少旅行社聯(lián)系青藏鐵路五星級列車,客源情況很好。 中新社發(fā) 廖攀 攝

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  中新社北京三月二十三日電 (記者 周音)記者今日從鐵道部獲悉,依托青藏鐵路的西部鐵路網建設將大規(guī)模展開,屆時,進一步拉動青藏兩省區(qū)經濟社會又好又快發(fā)展。

  鐵道部官員稱,青藏鐵路公司管內的蘭青鐵路復線電氣化工程將在近期開通。開通后,蘭青線的輸送能力將達到每天二十二對客車,每年輸送貨物量可達四千萬噸,遠景輸送能力將達到每年八千六百四十萬噸,將極大地緩解青海鐵路貨運緊張的局面,同時也會使青藏鐵路的整體功能得以充分發(fā)揮。

  此外,那曲物流基地今年六月底建成并投入運營,該基地是西藏第一個鐵路、公路貨運樞紐型物流基地。它建成后,使青藏鐵路形成更加完善的人流、物流、資金流、信息流,更大限度地發(fā)揮青藏鐵路的輻射作用。

  官員介紹,青藏鐵路西寧至格爾木二線工程建設力爭年內除關角隧道外全部拉通并形成運輸能力。同時,加快拉薩西、格爾木、西寧朝陽物流園區(qū)和甘河工業(yè)園區(qū)的建設,為增運上量提供基礎保證。

  記者了解到,在中國鐵路“十一五”規(guī)劃中,明確了格爾木至敦煌鐵路、青藏鐵路延伸線拉薩至日喀則鐵路、拉薩至林芝鐵路等建設項目!吨虚L期鐵路網規(guī)劃》也明確了格爾木至庫爾勒鐵路,西寧至張掖鐵路、格爾木至成都鐵路項目。鐵道部官員表示,最遲到二0二0年,這些鐵路全部竣工通車。

【編輯:張哉麟
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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