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　　建議

　　鄭也夫：提高出行成本治堵

　　前提是擁有完善便捷的公共交通體系

　　本報訊 (記者王姝)昨日，人大社會學系教授鄭也夫認為，提高包括燃油稅、停車費在內的出行成本，這一經過國外多個城市檢驗有效的管理手段，是緩解北京擁堵的良策。

　　鄭也夫同時表示，采取這些措施的前提是，城市擁有完善便捷的公共交通體系，北京一直在發(fā)展公共交通，但有些環(huán)節(jié)還是不夠方便，比如地鐵換乘，從一個線路換到另一個線路，路線過長、占用時間多，地鐵開的并不慢，但換乘卻耽誤了時間。

　　分析

　　市民支持限行因習慣而接受

　　昨日，中國社會科學院社會政策研究中心研究員唐鈞對該份調查表進行了分析。

　　唐鈞說，每周停駛一天，確實影響了部分人的生活，因此會遭到他們的反對。而尾號限行確實也不是解決北京擁堵的治本之策。在治本難、短期沒有收效的前提下，職能部門如果不采取治標手段，那么將引發(fā)更為嚴重的后果。所以，繼續(xù)限行同時得到了另一部分人的支持，因為限行半年來，他們已經習慣并接受，停駛日已經找到了其他替代辦法。