中新網(wǎng)2月1日電 昨天和前天，北京鐵路上車旅客均超過24萬人，昨天預(yù)計超過25萬人，與春運剛開始時相比，日客流量增加了兩三萬人，這標(biāo)志著節(jié)前客流高峰已開始到來。北京青年報報道，從今天起，北京地區(qū)鐵路春運列車票價開始上浮，包括臨客列車，但終點到烏魯木齊局、昆明局、呼和浩特局方向的列車，票價不上浮。
記者從北京鐵路分局了解到，昨天是鐵路春運票價上浮前的最后一天，鐵路加開臨客33列，春節(jié)前各日的臨客列車車票全部開始發(fā)售，旅客可以到北京鐵路任何一個窗口購買節(jié)前任何一趟臨客列車的車票。圖定列車車票仍然是提前4天出售。
北京鐵路分局有關(guān)人士介紹，目前發(fā)現(xiàn)旅客在購票時存在三個突出問題：一是挑選列車，許多旅客只選擇圖定列車，不選擇臨客列車，這給成功購票增加了難度；二是輕易退票，一些旅客沒有計劃好行程就買票，后因行程改變退票，建議旅客春運期間不要輕易變更行程，退票后再買票有難度；三是旅客在車票席別的選擇上不靈活，沒有硬臥時，應(yīng)該選擇硬座或軟臥，只要能走，應(yīng)該果斷決定�，F(xiàn)在春運高峰已經(jīng)到來，本周的鐵路客流將節(jié)節(jié)攀升，車票越來越難買，因此，旅客應(yīng)注意避免上述問題。
據(jù)了解，北京鐵路售票窗口已經(jīng)開到近1000個，是歷史上最多的一年。旅客在購票時只要對售票員說出到站，電腦里就會顯示出到達(dá)該站還有哪些車有票，而不需要說車次。
春運高峰時，鐵路部門采取“停貨保客，停短保長”的辦法，增加長途臨客。因此，在鐵路運能緊張的情況下，一些中短途列車可能停運，這部分旅客應(yīng)選擇公路交通。
