10月25日，由甘肅省和內(nèi)蒙古自治區(qū)聯(lián)合建設(shè)的國道213線航天路正式通車。

　　這條路起點(diǎn)位于東風(fēng)航天城，終點(diǎn)位于甘肅省酒泉市金塔縣航天鎮(zhèn)，在原有213國道基礎(chǔ)上建設(shè)。道路全長62.372公里，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為100公里/小時，主線為雙向四車道。

　　航天路承擔(dān)著衛(wèi)星發(fā)射所需設(shè)備、保障物資及航天人員的運(yùn)輸任務(wù)，可大幅提升航天物資轉(zhuǎn)運(yùn)效率，兩省區(qū)群眾跨區(qū)域出行時間也將縮短40%以上。

“零排放、智能化”

全球最大內(nèi)河萬噸級純電動運(yùn)輸船下水

　　世界首艘、載電量全球最大的內(nèi)河萬噸級純電動運(yùn)輸船“葛洲壩號”，日前在湖北宜昌下水，不僅填補(bǔ)了全球內(nèi)河萬噸級純電動運(yùn)輸船的技術(shù)空白，更標(biāo)志著我國在內(nèi)河綠色航運(yùn)與智能船舶領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。

　　作為我國萬噸級純電動散貨船研制及示范應(yīng)用的重點(diǎn)項目，“葛洲壩號”不僅在電池容量、載重量兩項關(guān)鍵指標(biāo)上創(chuàng)下全球第一，更構(gòu)建了內(nèi)河綠色智能航運(yùn)的技術(shù)體系與標(biāo)準(zhǔn)范式。它的成功下水，標(biāo)志著我國內(nèi)河航運(yùn)邁入“零排放、智能化”的全新發(fā)展階段，為全球內(nèi)河航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型提供了“中國方案”。

建成后將創(chuàng)五項世界第一

大灣區(qū)超級工程進(jìn)度條刷新

　　10月24日，粵港澳大灣區(qū)超級工程——獅子洋通道完成主橋錨碇錨固系統(tǒng)安裝，為后續(xù)錨體施工、主纜架設(shè)奠定基礎(chǔ)。

　　獅子洋通道是珠江口首條雙層復(fù)合公路通道，全長約35公里，包含跨江主橋和兩岸引線工程。其中，主橋獅子洋大橋?yàn)殡p層鋼桁梁懸索橋，建成后將創(chuàng)造雙層懸索橋“主跨跨徑、主塔塔高、錨碇基礎(chǔ)、主纜規(guī)模、車道數(shù)量”五項世界第一。

船舶內(nèi)裝100%國產(chǎn)化

我國首艘自研大型出口雙燃料客滾船交付

　　10月23日，由廣船國際建造的我國首艘自研大型出口雙燃料客滾船在廣州南沙交付，客滾船使用燃油和更清潔的液化天然氣作為動力，具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)，船舶內(nèi)裝實(shí)現(xiàn)了100%國產(chǎn)化。

　　全船共12層甲板，配備有自助餐廳、咖啡廳、觀光廳等設(shè)施，有485間客房，可搭載1800名乘客和超550輛轎車，主要用于短途海上交通，連接海島或沿海城市，是一種高技術(shù)、高附加值的船舶。

創(chuàng)新永不止步

一次次技術(shù)突破振奮人心

彰顯了中國智慧與中國實(shí)力

期待未來更多新驚喜！