9月19日至9月22日，第12屆北京國際航空展覽會在國展舉行。中國最新研制的擁有完全自主知識產權的首架支線飛機ARJ21模型也出現(xiàn)在展會上，引起了媒體和觀眾的極大關注。據悉，ARJ21可搭乘約100名乘客，將于今年底下線，明年3月首次試飛。本次航展共有來自22個國家和地區(qū)的176家展商參展，空中客車公司展示了比例為1:50的全雙層A380飛機模型，中國的旅客將最快在后年乘坐這種最新機型。而波音公司則展示了一架按1/2尺寸的比例制作的滑翔機模型，據悉，這是波音公司設計的第一架飛機的模型，這架模擬飛機的原機在1916年首飛，是已面世近“百年”的老飛機。這個模型也將送給正在建設中的中國民航博物館。而國產企業(yè)也派出了強大的陣容，在中國一航的展臺我們看到，除了飛豹，梟龍、殲8II等這些大家耳熟能詳的戰(zhàn)機外，還展示了最新研發(fā)的航電和機載裝備。
除了展示整機，發(fā)動機也是此次航展的一個重點項目，幾乎每家飛機制造商都展示了各自的發(fā)動機。這臺由俄羅斯莫斯科薩留特機械制造公司制造的AL-31FN型渦扇發(fā)動機就裝配在中國空軍殲-10戰(zhàn)斗機上。而國內第一家民營飛機設計公司廣東昌盛集團則把自己設計的飛機通過一個180度的環(huán)形銀幕制作城了三維模擬動畫，讓觀眾有種身臨其境的感覺，引得觀眾紛紛駐足。
北京國際航展每兩年舉辦一次，和珠海航展并稱為中國兩大航展。據權威人士預測，隨著中國航空運輸業(yè)的持續(xù)快速增長，未來20年中國民航需要補充各型民用客機3365架，預計價值將達到3400億美元，中國將成為美國之外最大的民用飛機市場。(記者：宋鑫)
