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　　“7.23”甬溫線特大鐵路事故救援指揮部于7月24日晚間在浙江溫州舉行新聞發(fā)布會(huì)。中國(guó)鐵道部新聞發(fā)言人王勇平正面回應(yīng)了互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)于車體被就地掩埋的說(shuō)法和質(zhì)疑。

　　[同期聲]

　　“7.23”甬溫線特大鐵路事故救援指揮部于7月24日晚間在浙江溫州舉行新聞發(fā)布會(huì)。中國(guó)鐵道部新聞發(fā)言人王勇平正面回應(yīng)了互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)于車體被就地掩埋的說(shuō)法和質(zhì)疑。

　　[同期聲]

　　中國(guó)鐵道部新聞發(fā)言人 王勇平

　　車體為什么被掩埋？其實(shí)我今天下飛機(jī)的時(shí)候，接飛機(jī)的同志說(shuō)，在網(wǎng)上已經(jīng)看到，有這樣的信息。我就問(wèn)他，怎么會(huì)發(fā)生這樣愚蠢的問(wèn)題？這么一個(gè)舉世都知道的事故，難道可以掩沒(méi)得了嗎？他告訴我，不是想掩埋。事實(shí)上，這個(gè)事故是無(wú)法掩埋的。我們已經(jīng)不斷地通過(guò)各種途徑，向社會(huì)澄清這一點(diǎn)。關(guān)于掩埋，他向我解釋，因?yàn)楫?dāng)時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)的情況，環(huán)境非常復(fù)雜，下面是一個(gè)泥潭，(機(jī)械)施展開(kāi)來(lái)很不方便，還要對(duì)其他的車體進(jìn)行處理，所以把那個(gè)車頭埋在下面，蓋上土，主要是便于搶險(xiǎn)。

　　趙智明 陳佳 張昂