中新網(wǎng)哈爾濱8月6日電 (孫濤 記者 史軼夫)8月6日，一列滿載汽車輪胎、豆油、鋁錠的中歐班列從俄羅斯葉卡捷琳堡抵達滿洲里鐵路口岸，換裝后，駛向西安國際港站。今年以來，經(jīng)中歐班列“東通道”通行的班列已超過3000列。

　　作為高質量共建“一帶一路”倡議重要節(jié)點，中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸組成，是中國規(guī)模最大的中歐班列口岸集群，通行量占中國全國總量26.6%。

　　目前，通行線路已增至27條，覆蓋波蘭、德國、荷蘭等14個國家，聯(lián)通中國國內長沙、鄭州、成都、蘇州等60余個城市。運輸貨物涵蓋輕紡百貨、糧食豆油等12大品類。

　　年初以來，已運送各類貨品超過30萬標箱，為暢通國內國際經(jīng)濟貿易雙循環(huán)注入強勁“鐵動力”。

　　近年來，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司全面提升服務“一帶一路”綜合保障能力，發(fā)揮三大口岸集群優(yōu)勢，滿洲里鐵路口岸全力壓縮回程班列在口岸站的停留時間，回程班列通關效率較之前提高近10%。

　　綏芬河鐵路口岸依托數(shù)字口岸系統(tǒng)快捷高效優(yōu)勢，通關效率實現(xiàn)大幅提升；同江鐵路口岸提升作業(yè)計劃精準度，提高口岸運輸效率，實現(xiàn)中歐班列“快裝快卸、快進快出”。

　　目前，濱綏鐵路綏芬河至國境線區(qū)段改造工程加速推進，投用后可滿足不同軌距列車同線運行，同江鐵路口岸擴能項目同步實施，進一步強化后方通道運力。(完)