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(經(jīng)濟(jì)觀察)安徽汽車產(chǎn)量登頂 探路發(fā)展新模式引關(guān)注

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(經(jīng)濟(jì)觀察)安徽汽車產(chǎn)量登頂 探路發(fā)展新模式引關(guān)注

2025年08月09日 15:11 來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新社合肥8月9日電 (儲瑋瑋 劉鴻鶴)今年上半年,安徽汽車產(chǎn)量達(dá)149.95萬輛,其中,新能源汽車產(chǎn)量73.09萬輛,雙雙位居全國第一,引外界關(guān)注。

  “數(shù)字汽車以算法和數(shù)據(jù)為核心驅(qū)動(dòng),深度融合感知、計(jì)算、通信、控制、交互和服務(wù)架構(gòu),是具備智能、可進(jìn)化能力的下一代汽車形態(tài)。”安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會執(zhí)行秘書長、安徽省未來智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新中心主任任林杰9日在接受采訪時(shí)說。

7月1日,位于安徽省合肥市的一家汽車制造基地,機(jī)器人在造車流水線工作?!?a target='_blank' href='/'>中新社記者 儲瑋瑋 攝

  任林杰介紹,數(shù)字汽車以整車物理結(jié)構(gòu)為“硬件骨架”,以電子電氣架構(gòu)為“神經(jīng)中樞”,以數(shù)據(jù)為進(jìn)化的“核心燃料”?!罢l能在數(shù)字汽車物理結(jié)構(gòu)、信息架構(gòu)和數(shù)據(jù)系統(tǒng)方面率先實(shí)現(xiàn)革新和突破,就能掌握數(shù)字汽車發(fā)展主動(dòng)權(quán)?!?/p>

  目前,安徽集聚了7家整車企業(yè),引育規(guī)上限上零部件企業(yè)3000余家、后市場企業(yè)1700余家。合肥長安汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,數(shù)字汽車是以智能駕駛為核心,具備高效交互體驗(yàn)和服務(wù)的新型汽車產(chǎn)品形態(tài)。

  7月1日,蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌在合肥接受采訪時(shí)說,汽車行業(yè)因智能電動(dòng)汽車的浪潮,重新成為科技創(chuàng)新的制高點(diǎn)。智能電動(dòng)汽車是信息技術(shù)、能源和汽車三個(gè)行業(yè)融合的創(chuàng)新產(chǎn)物。

2024年11月12日,工人在黃山市的一個(gè)汽車配件生產(chǎn)車間工作?!?a target='_blank' href='/'>中新社記者 韓蘇原 攝

  7月下旬,奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在此間介紹說,2025年,奇瑞銷量將突破300萬輛、營業(yè)收入6000億元人民幣,沖刺全球汽車行業(yè)前十。未來,奇瑞將聚焦電動(dòng)化、智能化、低碳化和全球化,并全面擁抱AI(人工智能)。

  在任林杰看來,汽車整車與零部件企業(yè)應(yīng)是“魚水關(guān)系”,隨著AI技術(shù)發(fā)展,雙方界限會變模糊,應(yīng)通過合作共同應(yīng)對智能化、電動(dòng)化帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

  “數(shù)字技術(shù)已成為貫穿汽車研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用全生命周期的‘創(chuàng)新催化劑’。”中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基認(rèn)為,全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮的背后,正是智能汽車生態(tài)對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)邏輯的助推升級:汽車不僅承載著交通工具的功能,而且是能持續(xù)升級的“移動(dòng)終端”。

2024年10月1日,2024合肥國際新能源汽車展覽會吸引眾多消費(fèi)者參加?!?a target='_blank' href='/'>中新社記者 韓蘇原 攝

  任林杰強(qiáng)調(diào),數(shù)字技術(shù)可以優(yōu)化底盤控制、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制和通信體系,從而增強(qiáng)汽車的智能化和安全性。此外,它還貫穿于汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)環(huán)節(jié),通過大數(shù)據(jù)和人工智能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的產(chǎn)品定義和設(shè)計(jì)優(yōu)化,有效縮短研發(fā)周期并降低成本。

  盡管安徽汽車產(chǎn)業(yè)取得了顯著成績,但仍面臨挑戰(zhàn)。任林杰指出,產(chǎn)業(yè)規(guī)模日益龐大,這要求有關(guān)方面對創(chuàng)新技術(shù)的捕獲和研判需更加精準(zhǔn)。地緣政治等因素也給汽車出海帶來一定困難。

  “今后,安徽將聚焦整車產(chǎn)品創(chuàng)新和零部件供應(yīng)鏈創(chuàng)新,以創(chuàng)新引領(lǐng)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持領(lǐng)先?!比瘟纸苷f,安徽還將吸引全球研發(fā)和創(chuàng)新資源,與現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)生態(tài)結(jié)合,共同打造產(chǎn)品、品牌和汽車文化。

  任林杰對安徽汽車產(chǎn)業(yè)充滿信心,認(rèn)為這里將成為具有全球引領(lǐng)力的汽車產(chǎn)業(yè)集群?!拔磥恚不债a(chǎn)業(yè)集群將以汽車為核心母生態(tài),連接飛行汽車、低空經(jīng)濟(jì)、空天地一體化智慧交通、具身智能機(jī)器人等泛產(chǎn)業(yè)集群。在母生態(tài)中,新材料、新一代信息技術(shù)、AI、新能源等將得到廣泛應(yīng)用?!彼f。(完)

【編輯:黃鈺涵】
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