中新網(wǎng)貴州貞豐9月28日電 (記者 周燕玲 瞿宏倫 袁超)世界第一高橋——貴州六枝至安龍高速公路花江峽谷大橋28日正式通車運(yùn)營，標(biāo)志著六安高速公路全線通車，關(guān)嶺岸與貞豐岸通行時(shí)間由2小時(shí)縮短至2分鐘。

　　花江峽谷大橋于2022年1月開工建設(shè)，因跨越被譽(yù)為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名。大橋全長2890米，主橋跨徑1420米，橋面到水面高度625米。大橋建成，主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一、橋梁高度居世界第一，被稱為“橫豎都是世界第一”。

　　大橋建設(shè)過程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服地形地質(zhì)條件復(fù)雜、峽谷風(fēng)強(qiáng)等難點(diǎn)，在抗風(fēng)設(shè)計(jì)、高空施工等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破，研發(fā)第四代“智慧纜索吊裝系統(tǒng)”，在600米高空“穿針引線”，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)施工精度；創(chuàng)新采用“上下水平穩(wěn)定板+中央穩(wěn)定板”抗風(fēng)措施，并將下穩(wěn)定板設(shè)計(jì)為空中競速跑道；首次使用光纖光柵對(duì)整根主纜溫濕度、應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，聯(lián)動(dòng)除濕系統(tǒng)對(duì)主纜濕度進(jìn)行干預(yù)；首次采用鍛焊組合式索鞍，將索鞍的重量降低了30%。

　　花江峽谷大橋建成后，不僅成為“橋梁觀光+橋梁運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)+旅游服務(wù)”于一體的橋旅融合綜合體，更是貴州重點(diǎn)打造的橋旅融合3.0樣板。大橋設(shè)置了高空秋千、高空競速跑道、錨碇攀巖等極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目以及高空廊道、觀光電梯、觀星水吧、水幕燈光秀等豐富多彩的觀光項(xiàng)目，已納入規(guī)劃旅游業(yè)態(tài)的服務(wù)區(qū)至橋臺(tái)纜車、無動(dòng)力樂園、三疊紀(jì)主題民宿、研學(xué)基地和研學(xué)館也將陸續(xù)推出。

　　一橋越江河，天塹變通途?；ń瓖{谷大橋建成通車不僅極大改善了區(qū)域交通條件，帶動(dòng)沿線農(nóng)產(chǎn)品銷售、民宿餐飲、文創(chuàng)產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且也將加速貴陽、安順、黔西南布依族苗族自治州城市群的資源互通與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，為貴州融入西部陸海新通道建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。(完)