中新社北京8月29日電 (記者 王夢瑤)在中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)，滿載貨物的“鋼鐵駝隊”從這里跨越山海，通達四方。這一示范區(qū)，如今正深度融入共建“一帶一路”，持續(xù)構(gòu)建國際物流大通道。

　　這是共建“一帶一路”助力上合組織務實合作的生動寫照。作為當今世界覆蓋面積最廣、人口最多的區(qū)域性國際組織，上合組織不少成員國也是共建“一帶一路”倡議的重要參與國。近年來，在共建“一帶一路”倡議框架下，上合組織成員國在基礎設施建設等領域的合作持續(xù)推進。

　　從中哈原油管道到中國—中亞天然氣管道，從中巴經(jīng)濟走廊到跨里海國際運輸走廊……上合組織成員國互聯(lián)互通正不斷加強。據(jù)官方數(shù)據(jù)，2024年途經(jīng)上合組織國家和地區(qū)的中歐班列共開行1.9萬列，同比增長10.7%。

　　天津港成為上合組織成員國互聯(lián)互通的一大范例。2024年，經(jīng)天津港的中歐(亞)班列承運糧食、汽車等貨物超6萬標箱，其中承運汽車及配件約1000標箱，大批區(qū)域特色商品通過天津港與亞太市場緊密連接。

　　中國商務部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表凌激表示，當前中國與上合組織國家陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的互聯(lián)互通網(wǎng)絡，正在快速形成。

　　吉爾吉斯斯坦奧伊奧爾多專家倡議中心主任伊戈爾·舍斯塔科夫認為，上合組織發(fā)展與共建“一帶一路”合作彼此助力，區(qū)域立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡不斷完善，對地區(qū)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

　　得益于互聯(lián)互通加強，上合組織國家間貿(mào)易往來越發(fā)密切。官方數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，中國以陸路、航空運輸方式同上合組織其他成員國進出口貨物總額分別達6774億元、2510.1億元人民幣，同比分別增長7.4%、44.6%。

　　另據(jù)官方統(tǒng)計，中國與上海合作組織其他成員國貿(mào)易額近年來接連突破3000億、4000億、5000億美元大關，2024年創(chuàng)下歷史新高，達到5124億美元，同比增長2.7%。

　　在中國商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院研究員周密看來，互聯(lián)互通為上合組織國家發(fā)揮自身優(yōu)勢提供了條件，帶來了更加有效、更加穩(wěn)定和可預期的市場，極大支持了上合組織國家的發(fā)展。

　　除貿(mào)易外，中國與上合組織其他成員國的雙向投資合作也在持續(xù)加強。凌激介紹，在高質(zhì)量共建“一帶一路”引領下，上合組織地區(qū)投資合作規(guī)模不斷擴大，產(chǎn)供鏈合作也不斷深化。

　　據(jù)官方統(tǒng)計，截至2025年7月，中國對上合組織其他成員國各類投資存量超840億美元，合作領域也從油氣、礦產(chǎn)、加工制造、基礎設施建設等逐步拓展到數(shù)字經(jīng)濟、綠色發(fā)展等新興領域。

　　分析人士認為，上合組織始終堅持“互信、互利、平等、協(xié)商、尊重多樣文明、謀求共同發(fā)展”的“上海精神”，與共建“一帶一路”秉持的“共商共建共享”原則高度契合。共建“一帶一路”不斷走深走實，也為上合組織務實合作注入新動力。

　　2025年上合組織天津峰會啟幕在即，這將成為上合組織發(fā)展史上規(guī)模最大的一屆峰會。人們期待，本屆峰會繼續(xù)推動共建“一帶一路”倡議與各國發(fā)展戰(zhàn)略和地區(qū)合作倡議對接，為深化務實合作帶來新的利好。(完)