中新網(wǎng)成都8月27日電 (劉忠俊 陶江洪)8月27日，陜西省鎮(zhèn)巴縣至四川省廣安市高速公路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鎮(zhèn)廣高速”)川陜界至王坪段控制性工程——永安特長(zhǎng)隧道全幅貫通，標(biāo)志著這條“紅色主題高速公路”建設(shè)取得重大階段性突破。

　　據(jù)了解，鎮(zhèn)廣高速是連接陜西省漢中市鎮(zhèn)巴縣與四川省廣安市前鋒區(qū)的重要交通干線(xiàn)，也是《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃(2022-2035年)》中的13條縱線(xiàn)之一。線(xiàn)路總長(zhǎng)250.825公里，采用雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，由川陜界至王坪段、王坪至通江段和通江至廣安段組成。其中，王坪至通江段已建成通車(chē)。

　　作為鎮(zhèn)廣高速全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道，永安特長(zhǎng)隧道位于四川巴中市通江縣境內(nèi)，左洞全長(zhǎng)6862米，右洞全長(zhǎng)6825米，最大埋深達(dá)580米。隧道圍巖由粉砂質(zhì)泥巖與砂巖組成，巖體破碎松散且穩(wěn)定性極差，面臨瓦斯、薄層近水平圍巖易坍塌變形等多重不良地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。

　　面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)依托智能地質(zhì)探測(cè)裝備提前完成施工隱患排查，引入先進(jìn)智能裝備，大力推行“機(jī)械化換人、智能化減人”，單洞作業(yè)人員減少20%，鉆爆作業(yè)工時(shí)縮短20%，拱架安裝效率提升1倍。同時(shí)，采用光面爆破技術(shù)，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，進(jìn)一步降低建設(shè)過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)；通過(guò)分層噴射混凝土與多次掛網(wǎng)，有效解決傳統(tǒng)襯砌易出現(xiàn)的空洞與裂縫問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)“內(nèi)實(shí)外美”。

　　目前，鎮(zhèn)廣高速川陜界至王坪段建設(shè)進(jìn)程已超過(guò)70%，墩柱、蓋梁建設(shè)進(jìn)度過(guò)半，永安通江河特大橋、鐵溪隧道等控制性工程正有序推進(jìn)。2025年底，通江至廣安段預(yù)計(jì)建成通車(chē)100公里。(完)