中新網(wǎng)深圳6月27日電 題：進(jìn)村鎮(zhèn)、出國(guó)門(mén)，深圳低空飛行產(chǎn)業(yè)振翼騰飛

　　記者 臧赫 程景偉

　　近日，在被稱(chēng)為“無(wú)人機(jī)之都”的深圳，記者走進(jìn)獨(dú)角獸企業(yè)聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)深圳基地，看到了基地最熱銷(xiāo)的農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)。

　　據(jù)了解，目前該機(jī)型已經(jīng)賣(mài)了六千多臺(tái)，國(guó)內(nèi)幾乎每個(gè)地區(qū)都有銷(xiāo)售，國(guó)外則主要銷(xiāo)往東南亞和韓國(guó)等。

　　聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)深圳基地總經(jīng)理李曉亮稱(chēng)：“買(mǎi)別的飛機(jī)是花錢(qián)，但這款能代替人工噴灑農(nóng)藥的工作，效率大約提升20倍以上，屬于能賺錢(qián)的生產(chǎn)工具，自然就好賣(mài)?！崩顣粤练Q(chēng)，這一機(jī)型今年目標(biāo)是銷(xiāo)售一萬(wàn)多臺(tái)，銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)達(dá)到六個(gè)億左右。

　　問(wèn)及這款農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)備受市場(chǎng)青睞的原因，工業(yè)設(shè)計(jì)師唐安瀾介紹，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，他們深入目標(biāo)用戶(hù)生產(chǎn)環(huán)境調(diào)研，真實(shí)把握農(nóng)民的實(shí)際需求與痛點(diǎn)?！稗r(nóng)村道路狹窄，皮卡車(chē)難以通行?；诖?，我們?cè)O(shè)計(jì)了一款以三輪車(chē)為基礎(chǔ)的自主降落平臺(tái)，有效解決了飛機(jī)重量需兩人搬運(yùn)的困擾。產(chǎn)品也設(shè)計(jì)為正好能裝在三輪車(chē)箱的尺寸，方便農(nóng)戶(hù)使用?！?/p>

　　除了運(yùn)用在農(nóng)業(yè)方向，類(lèi)似產(chǎn)品還能優(yōu)化醫(yī)療物資配送系統(tǒng)。李曉亮舉例，比如藥品、血漿和檢測(cè)試劑在鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心、大型醫(yī)院以及檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)之間的轉(zhuǎn)運(yùn)，利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行快速運(yùn)輸和流轉(zhuǎn)，可以提升基層醫(yī)療服務(wù)能力和效率，讓現(xiàn)代科技成果進(jìn)一步惠及千家萬(wàn)戶(hù)。

　　李曉亮直言，新企業(yè)在起步階段常面臨挑戰(zhàn)，通過(guò)積累經(jīng)驗(yàn)與完善制度，運(yùn)營(yíng)方能趨向順利。他說(shuō)，在制度方面，地方政府提供了不少實(shí)實(shí)在在的助力。深圳及龍崗區(qū)積極推動(dòng)空域使用權(quán)申請(qǐng)的便利化，目前龍崗區(qū)還在努力爭(zhēng)取將部分空域?qū)徟鷻?quán)轉(zhuǎn)移至地方政府，以簡(jiǎn)化企業(yè)申請(qǐng)流程，加速審批過(guò)程，持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。

　　此外，針對(duì)快遞、外賣(mài)等行業(yè)，深圳龍崗區(qū)、龍華區(qū)和寶安區(qū)等地還為無(wú)人機(jī)物流配送的企業(yè)每單給予大約20元的補(bǔ)貼，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本并加速低空經(jīng)濟(jì)服務(wù)惠及更多民眾。政府還為企業(yè)的適航取證、創(chuàng)新等方面提供補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)。

　　深圳、大灣區(qū)內(nèi)具備完整的無(wú)人機(jī)供應(yīng)鏈，可實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)制造。據(jù)了解，深圳的消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)量全球領(lǐng)先，已累計(jì)開(kāi)通無(wú)人機(jī)航線近300條，完成載貨飛行170多萬(wàn)架次。此外，深圳低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域建成各類(lèi)型低空起降點(diǎn)756個(gè)，覆蓋商圈、CBD、產(chǎn)業(yè)園等各類(lèi)型場(chǎng)景。

　　李曉亮介紹，未來(lái)企業(yè)計(jì)劃通過(guò)與生產(chǎn)能力強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)廠家，如比亞迪等合作代工，以專(zhuān)注于自身產(chǎn)品的研發(fā)和迭代，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更大的優(yōu)勢(shì)。

　　放眼全球，李曉亮介紹，中國(guó)擁有17000余家無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)。而且在無(wú)人機(jī)的飛控、導(dǎo)航、雷達(dá)及紅外核心技術(shù)方面，中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)在全球處于領(lǐng)先地位。他認(rèn)為，得益于技術(shù)、產(chǎn)能和成本優(yōu)勢(shì)，中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)正處于藍(lán)海階段，在海外具有壓倒性競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“幾乎每個(gè)月都會(huì)接待共建‘一帶一路’國(guó)家，包括中亞、西亞、南美、東南亞這些國(guó)家的客戶(hù)，目前來(lái)看他們對(duì)我們中國(guó)的無(wú)人機(jī)最感興趣。甚至一些歐美、非洲國(guó)家的客戶(hù)也會(huì)到我們這邊來(lái)談相關(guān)的合作?！?/p>

　　他解釋道，出口尤其是向第三世界國(guó)家出口時(shí)，客戶(hù)更喜歡這種生產(chǎn)資料型的產(chǎn)品，因?yàn)樗麄円蚕Ｍㄟ^(guò)這樣的產(chǎn)品來(lái)賺錢(qián)。(完)