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各地物流智能化升級 小包裹跑出了“加速度”

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各地物流智能化升級 小包裹跑出了“加速度”

2025年06月23日 14:46 來源:央視新聞客戶端
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  作為年中重要的消費節(jié)點之一,一年一度的“618”電商購物節(jié)持續(xù)掀起熱潮。

  物流升級

  激活新疆消費新潛能

  曾經(jīng)的新疆,網(wǎng)購“不包郵、不發(fā)貨”是很多消費者的遺憾。如今,新疆不僅步入“包郵區(qū)”,更在今年“618”期間實現(xiàn)了部分商品“次日達”的物流突破。

  這兩天,新疆喀什地區(qū)夏馬勒巴格鎮(zhèn)斯?fàn)柨似浯宓囊惶幙爝f代收點迎來不少村民。

  新疆喀什市夏馬勒巴格鎮(zhèn)斯?fàn)柨似浯宕迕?阿卜杜熱合曼·馬木提:現(xiàn)在不僅包郵,速度還挺快的,我前天晚上下單,昨天下午就到貨了。

  新疆地區(qū)物流速度的顯著提升,得益于“集運倉+本地倉”的創(chuàng)新模式。商家將新疆訂單送至西安、杭州等地的集運倉,再運輸至新疆,通過規(guī)?;\輸降低成本。今年,部分電商平臺和物流企業(yè)在新疆設(shè)立倉儲中心,讓高頻低價消費品直接從本地發(fā)貨,在部分地區(qū)實現(xiàn)“當(dāng)天下單、次日送達”。

  新疆喀什市夏馬勒巴格鎮(zhèn)斯?fàn)柨似浯遴]政代投點負責(zé)人 阿依姑麗·努爾麥麥提:包郵之后,我們這個快遞點每天收到的快遞比之前明顯增多了,現(xiàn)在每天收到的快遞超過700件。大件家電明顯增多了,所以我們開辟了家電暫存區(qū)。

  除了物流模式的創(chuàng)新,智慧物流建設(shè)的加速推進,也大幅提升了物流速度。在喀什地區(qū)的一家智能分揀中心里,數(shù)字化看板實時更新物流數(shù)據(jù)。

  中國郵政集團有限公司喀什地區(qū)分公司副總經(jīng)理 薛永峰:目前,2480個村全部實現(xiàn)直接通郵,我們也加強了與民營快遞的合作,建立郵快合作站點2015個,推進智能化升級。

  據(jù)了解,截至5月底,今年新疆快遞業(yè)務(wù)量累計完成超2億件,同比增長38.7%,增速位居全國前五。

  冷鏈全程“可視化”、

  智慧化加速生鮮運輸

  在年中的促銷中,生鮮貨品的需求量不斷增加,快遞企業(yè)采用無人機、開通直飛航線以及智慧冷鏈技術(shù),力爭打通從枝頭到舌尖的“極速鮮”通道。

  在四川雅安富莊鎮(zhèn)聯(lián)絡(luò)村的甜櫻桃基地,隨著螺旋槳發(fā)出有力的轟鳴,一架搭載著15公斤新鮮甜櫻桃的無人機精準(zhǔn)升空,在智能導(dǎo)航系統(tǒng)指引下,沿著預(yù)設(shè)好的航線向山下疾馳。僅7分鐘,這批鮮果便穩(wěn)穩(wěn)降落至山下前置分揀中心,隨即搭乘冷鏈專車奔赴全國。

  村民 李春才:我們的甜櫻桃一般生長在山頂,采摘好再從山上運下來起碼要花一個小時,如果能用無人機運輸,對我們來說方便很多,也能更好地確保果子新鮮。

  從1小時的山路到7分鐘的高山直抵,為的是鎖住那一口的鮮甜。遠在千里之外的廣西荔枝從枝頭摘下就被放進了專用包裝箱,直接送往專線飛機,只需24小時,全國55個城市的消費者就能吃上新鮮的荔枝。

  在運輸過程中,記者了解到在生鮮冷鏈操作環(huán)節(jié)過程中,裝卸車環(huán)節(jié)是最容易失溫的一個環(huán)節(jié)。

  廣西某冷鏈運輸公司運營經(jīng)理 黃家偉:我們通過數(shù)字化建設(shè),可以從車輛裝卸貨、入庫、裝卸車時長、貨物在庫的全程溫度監(jiān)控以及可追溯,通過車輛監(jiān)控平臺,可以追蹤到每一臺車的在途行駛軌跡以及車廂溫度動態(tài)情況,真正做到從取件到末端派送的全程冷鏈運輸。

  智慧冷鏈帶來的“可視化恒溫”,大幅提升了運輸可靠性和商品品質(zhì),減少了因溫度失控導(dǎo)致的貨損和經(jīng)濟損失,也打通了從枝頭到舌尖的“極速鮮”通道。

  快遞智能化提速

  科技降本增效跑出加速度

  如今,我國每天的快遞業(yè)務(wù)量日均超5.3億件,如何讓小包裹跑出“加速度”?快遞企業(yè)積極推動縣鄉(xiāng)村物流產(chǎn)業(yè)智能化升級,提質(zhì)增效。

  在河北衡水市棗強縣的一家快遞自動化分揀中心,記者看到這里的高速雙層自動化交叉帶分揀設(shè)備正全速運轉(zhuǎn)。在分揀線的上方,AI智能糾偏識別系統(tǒng)如同“電子哨兵”,實時監(jiān)控包裹落位,一旦檢測到包裹落入錯誤格口,現(xiàn)場立馬響起聲光報警,這也讓分揀差錯率從萬分之十降低至萬分之三。

  圓通速遞衡水分公司工作人員 張廣義:沒有這個設(shè)備之前,我們的快件如果錯分了,就大海撈針了,不知道它在哪里。有了這個設(shè)備之后,我們在第一時間就能知道這個件錯分了,能及時把它挑出來,按正確的格口分揀。

  智能化改造帶來的不僅是分揀效率的飛躍,還使得單件快遞操作成本降低40%。在快遞企業(yè)的大數(shù)據(jù)中心,記者可以看到實時的分揀、運輸調(diào)配以及司機疲勞監(jiān)測、車輛行駛路線等。

  云南中通運營管理部經(jīng)理 唐明?。?/strong>智能AI系統(tǒng)代替了人工識別,比如說哪條線路堵車,AI就會提前預(yù)警,然后讓駕駛員變道。時效有什么影響,它都會提前推送給操作員的手機上。

  依托大數(shù)據(jù),管理人員可以根據(jù)車輛的到達時間,安排貨物裝卸等事項。而在簽收派送環(huán)節(jié),人工智能機器人的廣泛應(yīng)用,使得消費者可以在線上完成訂單查詢、服務(wù)申訴等。

  我國加速推進人工智能和

  郵政快遞融合發(fā)展

  國家郵政局表示,快遞又快又好的背后,離不開全行業(yè)科技創(chuàng)新水平的持續(xù)提升,特別是人工智能技術(shù)的加快推廣應(yīng)用。下一步還將大力推進人工智能和郵政快遞的融合發(fā)展,助力消費活力進一步釋放。

  國家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示,今年5月我國快遞服務(wù)公眾滿意度為85.1分,同比提升1.6分。重點地區(qū)72小時妥投率為86.1%,同比提升1.1個百分點。

  快遞企業(yè)綜合發(fā)力提升時效。在運輸環(huán)節(jié),快遞企業(yè)利用低空運輸與航空運輸,開通產(chǎn)區(qū)直飛全貨機航線,有效縮短運輸時間,助力時令水果第一時間送達餐桌。

  在轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié),尤其是快遞企業(yè)加大科技投入,提升倉儲設(shè)施、分揀中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū)自動化、智能化設(shè)備比率,助力制造、電商企業(yè)快速完成揀貨出庫,進一步縮短發(fā)貨時間。在末端環(huán)節(jié),快遞企業(yè)提高無人車投放密度,通過“人機協(xié)同”有力減少投遞時間。

  目前,人工智能技術(shù)在郵件快件收寄、分揀、運輸、投遞、倉儲、客服、管理等環(huán)節(jié)都得到了普遍應(yīng)用。

  國家郵政局發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部副主任 朱麗:郵政業(yè)有豐富的應(yīng)用場景、海量的數(shù)據(jù)積累和廣闊的市場潛力,成為人工智能技術(shù)落地的重要領(lǐng)域。強化智慧網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,持續(xù)提高服務(wù)能力和水平,不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢,帶動關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)降本提質(zhì)增效,助力實現(xiàn)“物暢其流”。

  (總臺央視記者 唐穎 楊利軍 廖汨 劉文杰)

【編輯:劉湃】
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