中新社多倫多5月2日電 (記者 余瑞冬)歷經(jīng)多年建設(shè)與風(fēng)波，作為加拿大西部能源運(yùn)輸重要渠道的跨山輸油管道擴(kuò)建項(xiàng)目于5月1日正式投入商業(yè)運(yùn)作。

　　作為加拿大國(guó)有公司的跨山公司宣布上述消息?？偛课挥诎柌】柤永锏脑摴颈硎?，油輪能夠在5月中旬之前從擴(kuò)建管道接收到石油。

　　跨山輸油管道由加拿大內(nèi)陸油砂礦大省阿爾伯塔向西延伸至太平洋沿岸的卑詩(shī)省(又譯不列顛哥倫比亞省)本拿比市，長(zhǎng)約1000公里。跨山管道原先所屬的能源設(shè)施巨頭金德摩根公司在2013年向加政府申請(qǐng)建造第二條輸油管道，以期使運(yùn)油量增加近兩倍。新管線與原有管線幾乎完全平行，故稱(chēng)擴(kuò)建工程。

　　特魯多政府于2016年11月批準(zhǔn)該擴(kuò)建項(xiàng)目。但卑詩(shī)省、本拿比市、原住民社區(qū)和環(huán)保組織等以生態(tài)環(huán)保理由反對(duì)油管擴(kuò)建，甚至訴諸法律，令該項(xiàng)目一度面臨夭折。加政府后斥資45億加元從金德摩根手中“接盤(pán)”，并于2018年7月舉行管道擴(kuò)建項(xiàng)目開(kāi)工儀式。但此后該項(xiàng)目又經(jīng)歷多輪法律挑戰(zhàn)，其法律紛爭(zhēng)至2020年夏季聯(lián)邦最高法院駁回原住民上訴后，告一段落。

　　但一路波折也導(dǎo)致該項(xiàng)目的建設(shè)成本不斷上漲，由2013年預(yù)估的50億加元，到2017年的74億加元預(yù)算，最終飆升至2024年估算的逾340億加元?？缟焦緦⒋藲w咎于不斷變化的合規(guī)要求、疫情、極端天氣等多重“特殊”因素。

　　跨山公司表示，新管線于4月16日從埃德蒙頓終端首次注入石油，目前管線填充仍在繼續(xù)。截至4月30日已注入容量的70%。

　　跨山輸油管道原有管線輸油能力為每天30萬(wàn)桶?？缟焦颈硎?，擴(kuò)建管線輸油能力為每天59萬(wàn)桶。這意味著跨山油管的整體輸油能力可提升至每天89萬(wàn)桶。

　　阿爾伯塔省省長(zhǎng)丹妮爾·史密斯及該省能源和礦產(chǎn)廳長(zhǎng)布萊恩·讓在一份聯(lián)合聲明中形容跨山輸油管道擴(kuò)建項(xiàng)目為“游戲規(guī)則改變者”，稱(chēng)該項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)對(duì)阿爾伯塔省具有里程碑意義，它將使該省的能源資源輸送到包括美國(guó)西海岸及亞洲市場(chǎng)在內(nèi)的太平洋市場(chǎng)。他們透露，該省石油近月將運(yùn)付給中國(guó)和印度的新客戶(hù)。

　　經(jīng)濟(jì)分析人士相信，新管線將有效提升加拿大的石油出口能力，并有助于加拿大石油產(chǎn)品價(jià)格提升，從而減少與美國(guó)同行之間的價(jià)差。(完)