中新網(wǎng)大連6月24日電 (楊毅 牛元圻)恒力重工24日在大連舉行首制30.6萬(wàn)載重噸超大型油輪(VLCC)命名儀式，這是恒力重工建造的第一艘超大型油輪。

　　該艘船由恒力重工船舶設(shè)計(jì)研究中心自主研發(fā)設(shè)計(jì)，命名為“ALIAKMONⅠ”(阿利阿克蒙)號(hào)。船舶總長(zhǎng)332.8米，型寬60米，型深30米，航速14.5節(jié)，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社，具有航速快、空船重量輕、能耗低等顯著特點(diǎn)。

　　據(jù)恒力造船(大連)有限公司總經(jīng)理王孝海介紹，首制VLCC是恒力重工為世界知名船東Dynacom打造的精品船舶，其各項(xiàng)性能及環(huán)保指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。“比如尾部的下沉甲板，這在國(guó)內(nèi)船廠尚未應(yīng)用，在節(jié)能方面，我們采用了六缸主機(jī)、船舶采用線型優(yōu)化等?！?/p>

　　王孝海說(shuō)，超大型船舶技術(shù)要求高、建造難度大，極大考驗(yàn)著船廠的建造能力和水平，新船廠往往需要至少三到五年的磨合期才能進(jìn)入這一領(lǐng)域，2024年，恒力重工在運(yùn)營(yíng)后的第二年就開(kāi)啟首艘VLCC建造，并得到了國(guó)際知名船東、合作伙伴的認(rèn)可。

　　截至目前，恒力重工已開(kāi)工建造60余艘船舶，新造船訂單排至2029年。全面達(dá)產(chǎn)后，恒力重工年加工鋼材量230萬(wàn)噸、建造超大型船舶150艘、生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)，將成為全球單體規(guī)模最大、配套最完備的造船基地。(完)